金秋十月，三公司108國道改造工程施工第五標段項目部面對工程距離長、工程量大、施工工序多等復雜因素，迅速組織施工人員、機械進場施工，全體施工人員以堅定的決心和滿腔的熱情，日夜奮戰在施工一線，全面掀起大干快干熱潮，演繹著工程建設的“速度與激情”。
緊鑼密鼓 日夜鏖戰保工期
108國道全長3.98公里，紅線寬40、46米，施工范圍為K8+000至K11+980（包括主線左轉下穿華強北街匝道）。工程主要內容包括道路、排水、結構、電力等。該工程自9月開工以來，在工期要求12月份主線施工需全部完成，具備通車條件的前提下，三公司面迅速抽調百余名施工人員、十余家民建隊伍、數十臺機械趕赴施工現場，迅速組織開展施工。項目部按照工程時間節點要求，采取倒排工期措施，制定施工進度表，細化每日的工作任務，并將工程分為十一個工區，各安排一位工長進行全面負責，采取多點開花的方式迅速打開工作面。施工人員各自堅守崗位、緊密協作，采取24小時輪班制度，真正做到了“時間不斷、空間沾滿”，全力確保施工進度。同時，緊湊壓縮各工序間的銜接空檔，加強每道工序間的銜接與配合，并對相關人員和作業班組進行技術交底，嚴格執行關鍵工序卡控制度，合理安排施工工序，落實各項保障措施，保證24小時的全天候作業條件。施工中，施工人員在上一道工序尚未完成時，就已經提前安排好下一道工序所需要的材料、機械，只要該工序通過了業主、監理的質量審核后，便立刻開始下道工序的施工作業，全面推進施工進展。
因地制宜 質量為先解難題
該工程主要的施工難點集中在管線施工上。工程前期，項目部經過現場勘查發現，該工程現狀管線復雜，排水、電力、燃氣、供熱等多條管線縱橫交錯。項目部一邊第一時間組織技術人員進行現場策劃，邀請專家多次進行三方論證，不斷優化施工方案；一邊積極與業主、陽曲縣施工管理部門及周邊管線施工單位進行溝通協調，最終對廢舊管線進行了拆除更換，為后續施工奠定了堅實基礎。此外，該地段土質屬于濕陷性，工程全線地下水位較高，且呈現出整體水位起伏不定的特點，且全線溝槽開挖較深，最深處達6米，溝槽降水支護成了施工的關鍵點。項目部經認真研究，最終決定采取止水帷幕加支護樁的施工方案，既保證質量又可加快施工進度，通過在全線溝槽打設鋼板樁，局部采用拉森樁支護的同時，又在溝槽內打設降水井，進行有效降水支護，確保施工有序開展。同時，該地段由于水位較高，路基翻漿嚴重，大型施工機械無法進場進行施工，項目部果斷對路基進行溝槽換填處理，利用干插片石和碎石樁擠密法來加固地基，提高路基承載力，順利解決了施工難題。
截止目前，三公司承建的108國道改造工程施工第五標段的道路擋墻已全部完成，雨水管線已累計完成4075米，占總量的93%；污水管線已累計完成4377米，占總量的54%。其他各工序正在緊張進行中。該工程建成后，將與陽興大道共同構建起太原與陽曲互通的快速道路交通網，有效帶動道路沿線地區的經濟發展，打造未來太原都市區的城市空間結構。
